Van cắm quỹ đạo đôilà van chặn hiệu suất cao trong hệ thống đường ống công nghiệp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các điều kiện áp suất cao và{1}}áp suất cao cũng như độ kín cao như mạng lưới đường ống hóa học, khí đốt, dầu mỏ, nhiệt và đô thị. So với các van cắm thông thường, van sử dụng cấu trúc ray dẫn hướng và thiết kế phốt kép hai chiều-hai chiều, giúp giải quyết hoàn toàn các khuyết điểm của bề mặt bịt kín van truyền thống là dễ mài mòn, có khả năng cản đóng mở lớn và chỉ có thể bịt kín theo một hướng. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lựa chọn kỹ thuật, học tập kỹ thuật và bảo trì thiết bị, bài viết này giới thiệu chi tiết nguyên tắc làm việc cốt lõi và các phương pháp phân loại chính thống.
1. Nguyên lý làm việc cốt lõi của van cắm đường ray kín đôi.
Logic hoạt động cốt lõi của phích cắm đường ray là dẫn hướng đường ray, đóng mở không ma sát, bịt kín hai chiều. Nó dựa vào cơ chế theo dõi chính xác bên trong thân van để điều khiển quỹ đạo chuyển động của lõi van, khác với hoạt động ma sát quay trực tiếp của van cắm thông thường, kéo dài tuổi thọ của cấu trúc van.
Quá trình đóng mở van được chia thành ba giai đoạn và không có sự hao mòn trên bề mặt bịt kín trong suốt quá trình. Giai đoạn đầu tiên là giai đoạn tách rời. Sau khi thân van nhận được lực đóng mở của van, lõi truyền động sẽ di chuyển theo đường chéo dọc theo đường dự định, loại bỏ hoàn toàn áp suất tiếp xúc khỏi nắp. Giai đoạn thứ hai là giai đoạn luân chuyển. Sau khi lõi van được tách ra khỏi bề mặt bịt kín, nó sẽ quay trơn tru 90 độ dọc theo đường ray để hoàn thành việc chuyển đổi đường ống. Trong quá trình này, không có ma sát hoặc trầy xước trên bề mặt bịt kín. Giai đoạn thứ ba là giai đoạn lắp và dán. Sau khi quay tại chỗ, cấu trúc đường ray dẫn động lõi van di chuyển theo hướng ngược lại, nén chính xác các cặp phốt kép trên và dưới, thực hiện việc bịt kín đồng nhất hai chiều và hạn chế rò rỉ bằng 0.
Nhờ nguyên lý này, mômen đóng mở van nhỏ, vận hành ổn định, có thể thích ứng với các chế độ lái bằng tay, điện, khí nén và các chế độ lái khác. Đồng thời, cấu trúc bịt kín kép hai chiều có thể chịu được áp suất dương và âm của môi trường, điều này bù đắp nhược điểm của áp suất một chiều của van cắm thông thường và hiệu suất bịt kín kém, đồng thời thích ứng với môi trường áp suất cao{2}}công nghiệp khắc nghiệt.
Van cắm quỹ đạo đôi
2. Van cắm quỹ đạo đôi Seal chủ yếu được chia thành:
Tiêu chuẩn phân loại ngành của van cắm đường ray phốt kép rất rõ ràng, có thể chia thành bốn chiều: chế độ truyền động, dạng phốt, cấu trúc thân van và mức áp suất. Các loại van khác nhau phù hợp với các điều kiện làm việc và điều kiện môi trường khác nhau, đây là cơ sở cốt lõi của việc lựa chọn kỹ thuật.
1.Bằng phương pháp lái xe
Một là van cắm rãnh kép kín-thủ công, dựa vào tay cầm và bánh vít để dẫn động đóng mở. Nó có cấu trúc đơn giản, chi phí thấp và bảo trì dễ dàng. Chủ yếu phù hợp với đường kính ống vừa và nhỏ-, áp suất thấp, điều kiện đường ống đóng và mở tần số thấp, chủ yếu dành cho đường ống cấp liệu đô thị và đường ống hóa chất nhỏ. Thứ hai là van cắm rãnh kín kép-điện được trang bị bộ truyền động điện, có thể thực hiện điều khiển tự động hóa từ xa, đóng mở chính xác, phù hợp với vận hành đường ống cỡ lớn, áp suất cao, tần số cao. Được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển dầu khí và dây chuyền sản xuất hóa chất quy mô lớn-. Thứ ba là van cắm theo dõi kín đôi bằng khí nén, được dẫn động bằng nguồn khí, tốc độ đóng mở nhanh, khả năng chống cháy nổ tuyệt vời. Thích hợp cho các điều kiện làm việc có yêu cầu dễ cháy, nổ và an toàn cao, nó có thể được sử dụng cùng với hệ thống điều khiển để thực hiện đóng cửa khẩn cấp.
2. Phân loại theo cấu trúc kín.
Có hai loại con dấu cứng và loại con dấu hợp chất cứng mềm. Van cắm đường ray phốt kép kín cứng sử dụng cấu trúc niêm phong kim loại với kim loại, nhiệt độ cao, áp suất cao, chống ăn mòn. Thích hợp cho hơi nước nhiệt độ cao và môi trường công nghiệp có chứa các hạt vi lượng, thích hợp cho công nghiệp nặng, công nghiệp nhiệt, điều kiện làm việc hóa học ở nhiệt độ cao. Dạng phốt hợp chất mềm và cứng, sử dụng sự kết hợp giữa đế kim loại và bộ phận bịt kín linh hoạt, có đặc tính độ cứng cao, bù linh hoạt tốt, độ chính xác bịt kín cao hơn và không rò rỉ. Thích hợp cho các tình huống truyền thông có yêu cầu độ kín cực cao như khí, chất lỏng sạch và dầu.
3. Bằng thân van Cấu trúc kênh
Các loại phổ biến có đường kính đầy đủ và đường kính giảm. Đường dẫn dòng chảy bên trong của van cắm rãnh kín-cỡ nòng đôi{2}}toàn bộ phù hợp với đường kính ống, không có góc chết tiết lưu, lực cản dòng chảy tối thiểu và không bị thất thoát trong quá trình vận chuyển phương tiện. Thích hợp cho đường ống có hiệu quả vận chuyển cao và yêu cầu làm sạch cao. van đường kính có kích thước nhỏ, chi phí thấp, cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chống dòng chảy tăng nhẹ. Nó phù hợp cho các đường ống nhánh công nghiệp thông thường với yêu cầu thấp về lưu lượng trung bình và giảm áp suất.
4. Theo cấp áp suất
Bao gồm ba loạt áp suất thấp, áp suất trung bình và áp suất cao, bao gồm PN16, PN25, PN40 và PN64, nó có thể thích ứng với các điều kiện làm việc khác nhau như đường ống áp suất thấp đô thị, đường ống áp suất trung bình hóa học, đường ống cao áp dầu khí, và bao gồm toàn diện các tình huống sử dụng đường ống khác nhau như dân dụng, công nghiệp và công nghiệp nặng.
Bản tóm tắt.
Van cắm quỹ đạo Twin Seal có nguyên lý cốt lõi là đóng mở không ma sát cũng như bịt kín hai{0}}chiều, đồng thời có những ưu điểm cốt lõi là tuổi thọ lâu dài, hiệu suất bịt kín tốt và hoạt động ổn định. Đồng thời, nó rất đa dạng và dễ thích nghi. Các loại van khác nhau có sự nhấn mạnh khác nhau về cấu trúc, hiệu suất và các kịch bản ứng dụng. áp suất đường ống, đặc tính phương tiện, yêu cầu kiểm soát và môi trường làm việc có thể được kết hợp chính xác trong lựa chọn kỹ thuật để đảm bảo an toàn, hiệu quả và ổn định của hệ thống đường ống.
